中新网合肥6月15日电(记者张强韩苏原)15日，单向行驶里程超1200公里、全程约8小时的长三角超等环线高铁列车首发。“90后”上海市民张云辅通过沿线停站打卡的情势，“游览”了江南园林、皖南山区、湖泊岛屿等多地劳动征象区，“仿佛是八小时看尽江南烟雨”。

6月15日，长三角超等环线高铁列车上的文化展示。丰子恺摄

据中国铁路上海局集团有限公司输送部高等工程师杨秀志先容，现在，长三角铁路动车组开行鸿沟粉饰除浙江舟山之外的通盘地级城市，成为中国高铁采集最施展完善的区域之一。2023年，长三角铁路全年搭客发送量超8亿东谈主次。“这成为长三角一体化发展的符号性确立之一。”

杨秀志说，长三角超等环线高铁列车的开行，不仅有助于密切长三角各个都市圈里面联系，也将促进都市圈之间东谈主流、物流、信息流、资金流等的一样互动，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济发展。

2020年底，安徽灵通运营了长三角地区首条省内环形高铁，酿成安徽省内流动的“小圈”。而后，长三角铁路部门开动计算开行长三角超等环线高铁列车。

6月15日，乘客在安徽合肥南站搭乘长三角超等环线高铁首发列车。韩苏原摄

15日，长三角超等环线高铁首发列车——G8388次列车观者如市，搭客主要赶赴苏州、无锡、南京、黄山、九华山等城市和景点。

G8388次列车一皆21个站点，横跨苏浙皖沪三省一市，串联7条高铁澄莹，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市及多个经济强市、闻名景区串联起来，并将沪苏浙皖连成一个“圈”。

中国铁路上海局集团有限公司上海站客运车间工会主席汤杰以为，这条环线高铁把一些较为偏远的城市与中心城市麇集起来，让小城市与大城市间的联系更浅薄、更细巧。搭客可按需“分段乘坐”，方便一皆城市之间的直达，愈加故意于打造“轨谈上的长三角”。

当日下昼，长三角超等环线列车到达黄山西站，很多乘客走出列车，开启皖南之旅。

据先容，本年4月26日灵通运营的池黄高铁，为长三角超等环线高铁补上临了一块“拼图”。安徽池州、黄山两市百余家境区、旅社民宿和特产企业推出优惠方法，为乘坐池黄高铁落地的游客提供“免减优”战术。

安徽黄山太平湖特大桥。(尊府图)黄纲纲摄

黄山市黄山区文旅体局副局长吕瑛平说，这条环线加密了黄山区与长三角城市的联系与互助，带动了黄山区绿色农居品从“大山里”走向“多半市”。

上铁外洋旅游公司上海分公司司理王露先容，该公司将依托铁路路网上风，收拢大黄山寰宇级失业度假康养旅游指标地确立等机会，定制更多的高铁环线宏构旅游澄莹。

安徽大学商学院教会李东和以为，交通基础要领确立是区域文旅一体化的中枢本色，长三角超等环线高铁是一个超等文旅IP九游娱乐(China)官方网站九游会J9，故意于酿成超等旅游蕴蓄区，鼓吹沿线城市和区域进行文旅供给侧校正，升迁区域文旅发展的玄虚竞争力。(完)