昆季们，看完这次的2024北京车展，我们果真不得不承认的一件事情是：国产车确切照旧崛起了。

为何这样说呢？因为当我们看见日本东谈主逛这次北京车展，也带着皮尺跪在地上测量红旗新款HQ9的时辰。

当我们看见韩国东谈主在参不雅比亚迪展台上的海豹车型，被眩惑地屏气凝神、致使是走不动路之时。

当我们看见奇瑞展台上参不雅的异邦东谈主比中国东谈主还多之时，此刻我们的内心才终于深入地表示了一个理由，那即是本年的这届2024北京车展果真解说了什么叫作念百花皆放、各抒己见。

再回念念若干年前，我们中国曾经经这样看世界。不管是日内瓦车展、法兰克福车展照旧巴黎车展、北好意思车展，这里面的每一个车展不错说都是让中国东谈主所调节和念念要去参不雅的顶级汽车“盛宴”。

可脚下来到2024年，跟着中国在新动力汽车界限所得到的雄壮建树，一场由中国汽车品牌所主导的新一轮汽车工业立异其实也照旧是悄然来袭。

就在这次的2024北京车展舞台，比亚迪旗下的仰望、腾势均推出了定位高端的仰望U7、腾势Z9 GT，但愿以此来进一步撬动德系豪华品牌BBA的商场份额。

而在工夫层面，仰望U7所配备的易四方平台、立异性的底盘悬架工夫云辇-Z，更是无一不让到场的异邦东谈主所感到为之骇怪。不错说，如今的中国新动力汽车，真照旧具备和国外那些全球着名车企掰一掰手腕的实力。

至于另外的祥瑞、长城、奇瑞、长安，它们不仅和比亚迪沿途被国东谈主给称作是中国汽车商场里的“五虎上将”，在这次北京车展舞台亦然发布了广阔的新车和新工夫。

举例祥瑞就带着自研的GEA全球智能新动力架构、可续航2000km的新一代雷神电混、星河11合1智能电驱、AI数字底盘、寰宇一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆了2024北京车展。

长城则是带着五大品牌初次同台参展，而旗下车型种类更是袒护了家用SUV、家用MPV、越野SUV、皮卡、新动力电车。另外，长城集团还在这次车展推出了全球独一的水平対置8缸摩托车发动机，长城里面更是把它给称作是有灵魂的大玩物。是以今天的长城汽车，显然亦然让世界所防范和刮目相看的。

奇瑞就更无须多说了，不仅混动工夫遥遥跳跃，被小米雷军夸赞造混动谁都造不外奇瑞，同期也携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型和十余款先进工夫展品亮相北京车展，充分展示了奇瑞集团在电动化、智能化下的最新工夫效果与全面发展旅途。

再加上奇瑞的外洋出口销量中国第一，是以今日奇瑞的每个展台都围满了多数的异邦东谈主。他们中有的是奇瑞在外洋的经销商伙伴、也有的是其它异邦车企的工夫东谈主员或厂家指示，但不管若何，奇瑞车被异邦东谈主所高度可爱照旧是不争的事实。因此，这样的奇瑞又岂肯让东谈主不爱呢？

行文至此，也让我们不禁感叹：回念念40年前，刘华清宿将军参不雅好意思国航母的画面仍还寥若晨星在目，可见其时那会我们国度的工业是何等的穷苦。所幸的是，跟着如今我国在新动力汽车界限的赶快发展，曾经我们被各大结伴车企牵着鼻子走的日子已昔时，反倒是异邦东谈主要来到中国跟我们来学习，这果真是大快东谈主心。

回来这次2024北京车展，奥迪把智驾的灵魂交给了华为，此前一向都骄贵的丰田也要用华为的车机、本田要用中国的供应链、全球要跟小鹏去电气架构。

良马告示在中国加多200亿投资用以加大研发力度，为2026年首先良马“新世代”车型的原土化坐褥奠定坚实基础，彰显良马集团“家在中国”的企业理念以及对中国商场的始终应承。就连一直都在自主研发的马自达，也准备用中国的增程式走向世界，是以，看到这里，你难谈还以为我们中国汽车莫得崛起吗？

当全世界车企的眼神都聚焦在了这次的北京，此刻我们要折服的少许是，如今我们国内汽车商场的这片“地皮”，果真照旧成为了全球最富饶的汽车“泥土”。因此毫无疑义，国产车果真照旧崛起了。

而至此也让我不禁念念起了一句话：曾经在中国车企眼里，异邦即是青天，但目下我们成了他们仰望的青天。是以，亦然时辰轮到我们中国车企当一趟汽车新时期的主东谈主了。（文/优视汽车 大卓）