2024年4月份的奇瑞汽车带来了一份可以的销量快报，集团四月销量达到182049辆，同比增长43.70%；其中出口销量达到89377辆，同比增长18.30%；新动力汽车销量为32995辆，同比增长165.2%，该数据应包括出口部分销量。

把自便心：上述销量数据为集团总销量，包括合伙车型。

以下为自主品牌销量数据：奇瑞品牌，117726辆星途品牌，8235辆捷途品牌，37248辆iCAR品牌，7524辆

该数据均包括出口部分的销量。

现在看来奇瑞汽车如实已步入正轨，仅仅出口销量的占比仍是偏高；算作自主品牌天然有必要更疼爱原土市集，因为中国汽车市集是大众产、销量最大的汽车市集，在原土市集里拿到更多的份额将会让奇瑞汽车的改日之路越走越宽。但是奇瑞和星途两大品牌在原土市集的销量依旧不乐不雅，至少在“自主五虎将”里的名次是偏低的，预测本期原土市集零卖销量会排在第五，在比亚迪、祥瑞、长安和长城汽车之后；是以加快奇瑞和星途品牌居品线的本领迭代是应当有必要的，甚而是近在咫尺的，笔者永久以为这两个品牌的主力车型应当加快插电混动两驱和四驱系统的期骗，或一步到位的班师期骗插电增程本领。

捷途品牌的销量推崇比拟拉风，预测捷途旅行者的本期销量依旧会是“方盒子SUV”里的标杆，这台车在轻越野系列车型里如实有着最高的性价比；其2.0T&7DCT/8AT系列四驱版标配后桥差速锁，发动机和变速箱的水平也比拟高，重心是末端骨子起售价已下探至14万元傍边，这么的“国产卫士”如实很有眩惑力。

同期全新捷途X70 PLUS的改款也比拟见效，自动版的变速器也完成了老旧机型（干式双聚散变速器）的淘汰，是以捷途品牌的销量还有上涨的空间。

但是，捷途山海T2的定位不够精确，全系先行者的插电混动汽车不该订价高于同级竞品的四驱居品。

图1：捷途山海T2

图2：新款捷途X70 PLUS

iCAR品牌最具看点

诚然同期销量只消7524辆，但是iCAR品牌现在只消一台量产车！这台车即是iCAR 03。也即是说iCAR 03在上市短短的周期内决然接近成为畅销车，这台车会像预测不异的简易终了月销量破万。

而大致成为畅销车的原因当先是其可以的策画感，底下先来看改装版的iCAR 03实拍图。

其次则是居品定位的精确，自后驱版指令价为10.98-12.98万元，四驱版指令价为13.98-16.98万元；算作紧凑级纯电动SUV，起售价低于同级畅销车，此后驱和四驱系统又带来了更强的居品竞争力，是以成为畅销车真实是势必的成果。

生机奇瑞品牌的车辆能在居品界说方面模仿iCAR品牌，要是瑞虎系列，星途凌云和瑶光，以及捷途山海T2在订价计谋上课参考iCAR品牌的话，信服奇瑞汽车在销量上是可以保三望二争一的。

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