2023年，比亚迪在净利润、商业收入、现款流和年度销量等要津诡计诡计均创历史新高。苍劲的手艺上风，是比亚迪爆发式增长的要津。比亚迪客岁的研发参预达399.2亿元，同比增长97.4%。

吉祥汽车2023年完成“全面向新”策略布局，新能源转型赶走显赫，旗下三大品牌将无间全面发力智能新能源转型。跟着家具结构优化、资本赶走妥贴及边界效应开释，吉祥汽车中枢盈利智商进步解析。

长城汽车在国外市集的各项数据尤为亮眼。2023年，长城汽车国外售售31.4万辆，同比增长82.37%；国外营收536.11亿元，同比增长100.41%。一直以来，长城汽车宝石世界化研、产、销布局九游娱乐(China)官方网站九游会J9，践行“生态出海”，也曾走出了一条“整车制造+供应链体系”出海的新旅途。

2023年，中国汽车产销量初度冲破3000万辆，贯穿15年稳居世界第一；其中，自主品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，市集份额为56%，比拟上一年进步6.1个百分点。

看成自主品牌的领头羊，并有着“民营三强”之称的比亚迪、吉情切长城，各自交出了一份靓丽的成绩单。数据透露，2023年，比亚迪乘用车、吉祥、长城的销量划分为3012906辆、1686516辆、1230704辆，同比划分增长61.79%、18%、15.29%。

销量大幅增长，当然带动功绩大涨。日前，“民营三强”陆续公布了2023年财报。通过对比3家上市民营车企在收入、盈利、参预等方面的推崇,中国经济网记者为您解读财报数据背后的“奥秘”。

阻挠研发参预，比亚迪全方向最先

据比亚迪股份有限公司(002594.SZ)3月26日发布的财报透露，2023年达成商业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；包摄于上市公司鼓励的净利润为300.41亿元，同比增长80.72%；基本每股收益10.32元；拟向合座鼓励每10股派发现款红利30.96元，预测分成金额90.12亿元，同比增长171.1%；诡计性现款流净额1697.3亿元，均创历史新高。

其中，汽车、汽车有关家具过头他家具业务在2023年的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%，占总营收的80.27%；手机部件、拼装过头他家具业务的收入约1185.77亿元，同比增长20%。值得一提的是，比亚迪汽车、汽车有关家具过头他家具的毛利率2023年达到23.02%，较2022年进步了2.63%。

在不少业内东谈主士看来，苍劲的手艺上风，是比亚迪爆发式增长的要津。2023年，比亚迪研发参预达399.2亿元，同比增长97.4%。客岁，比亚迪接踵发布易四方、云辇、DMO超等混动越野平台等多项颠覆性手艺。尤为阻挠的是，本岁首比亚迪发布新能源汽车智能化发展全新策略——整车智能，通过璇玑架构，达成电动化与智能化高效交融，引颈新能源汽车智能化变革。

出海则是比亚迪另一伟功绩亮点。2023年公司乘用车出口达24.2万辆，同比增长334%，盛大世界70多个国度和地区、400多个城市，并在巴西、泰国、匈牙利等国外地区投资建厂。

布局“全面向新”，吉祥完成新能源转型

2023年，吉祥汽车达成营收1792亿元，同比增长21%；归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现款水平284亿元，同比增长46%。

与此同期，吉祥汽车2023年毛利总和同比进步31%至274亿，毛利率由2022年的14.1%进步至15.3%；净现款水平高涨46%至284亿元，坚硬效助力公司异日发展。

关于客岁的功绩推崇，吉祥汽车示意，“2023年，跟着家具结构优化、资本赶走妥贴及边界效应开释，吉祥汽车中枢盈利智商进步解析。”

以前的一年，中国汽车市集在新能源和智能化的发展波浪中资格了弘大的结构性变化和机遇。吉祥汽车积极应答变革，并通过不懈勤苦得到了新能源和智能化转型的阶段性成绩，不仅达成总销量历史新高，新能源汽车销量也创下纪录。

此外，吉祥汽车2023年完成“全面向新”策略布局，新能源转型赶走显赫，旗下三大品牌将无间全面发力智能新能源转型。

“至此，吉祥成效完成新能源转型，成为主流的新能源汽车集团。”吉祥汽车集团副CFO戴永示意，预测跟着2024年更多新家具的推出及销量进步，边界化效应进一步扩大，从而促进盈利智商的改善。

加快“生态出海”，长城国外营收翻倍增长

2023年，长城汽车达成商业总收入1732.12亿元，同比增长26.12%；归母净利润70.22亿元，同比下落15.06%；扣除非频频性损益的净利润约48.34亿元，同比增长7.98%；毛利率为18.73%，较2022年下滑了0.64个百分点；基本每股收益0.82元。

关于净利润的下滑，长城汽车在财报中称，包摄于上市公司鼓励的扣除非频频性损益的净利润较客岁同期增多7.98%，确认期净利润低于客岁同期主要由于同期汇率收益影响。

尽管净利润有所下滑，但长城汽车的单车售价却有显赫进步。财报透露，2023年长城汽车20万元以上车型销售22.58万辆，占比达18.36%，同比增长3.09个百分点，创历史新高；单车平均收入为14.14万元，同比进步1.2万元，同创历史新高。

更引东谈主照应的是，长城汽车在国外市集的各项数据尤为亮眼。2023年，长城汽车国外售售31.4万辆，同比增长82.37%，创历史新高；国外营收536.11亿元，同比增长100.41%。

长城汽车示意，2023年公司世界高质料发展进入获利期，“生态出海”见成效。当今，长城汽车的国外市集累计销量已超140万辆；出口到170多个国度，世界销售网罗进步1000家，旗下五大品牌一都达成出海。

一直以来，长城汽车宝石世界化研、产、销布局，刚毅扎根原土，践行生态出海，也曾变成多品类、多能源组合的出海旅途，走出了一条“整车制造+供应链体系”出海的新旅途。(中国经济网记者 王跃跃)