锐志当作在国内大行其说念的后驱丰田车，其日本对应的车型为Mark X，而MAKR X的前世Mark II在国内的分解度就不算高了，今天就让咱们学习一下TLV推出的第八代MARK II的故事。天然在国内着名度不高，但Mark II在日本约略我国港澳地区完全称得上大名鼎鼎，在1968年到2004年间，它为丰田设置了大宗色泽。（真车图和翰墨来自聚集，真车图型号略有不同，仅供参考）

第八代Mark II出身之日，日本依然启动了泡沫经济后的招架，这一代的Mark II发布于1996年9月，车架号为X100，同平台的还有第六代的Chaser。第八代Mark II不再有前两代车型那么多的冲破和改造，其发展形态重回了丰田传统的小步快走的说念路。X100的车架、副车架、吊挂的大体结构上基本沿用自上代，走行性能改善不大，不外从这代车型启动，丰田在Mark II车系上继承了“GOA安全车身”的贪图，优化了合座的碰撞安全性。

能源系统方面，X100的Mark II往日共推出了三种排量的X100，包括2.0L的1G-FE、2.5L的1JZ-GE/1JZ-GTE、3.0L的2JZ-GE，TLV推出的这款X100是2.0L版块车型，别看排量不大，但它却是直列六缸的，最大马力160匹，咱们稳健的初代雷克萨斯IS200用的等于这款机器。前置后轮驱动的布局，让Mark II具有了漂移的本钱并一直陆续到锐志（MARK X）。

TLV的家具线其实相等澄澈，70年代前的是LV系列，70年代后的是LV-N，后头跟个数字，最大三位，数字后随着小写的字母，等于刷的心计了；但无意候细分车型又会再行开一个编号，比如此次试玩的LV-N311ab等于这种情况，同为Mark II车型，LV-N299ab为Tourer车型，上市手艺为2023年10月；而LV-N311ab为Grande车型，上市手艺为2024年4月，其中LV-N311a为白色，LV-N311b为银色，齐是比拟耐看的心计。

TLV的包装是一贯的手绘+编号纸盒，2024年后的包装底色分红蓝色和灰色两部分，好不好意思瞻念就见仁见智了；模子的纸盒的几个面充斥满了各式车模信息，包括授权信息和配件的装配表露；纸盒里面是吸塑守旧，既浅易又适宜，因为莫得香港代理的小贴纸，是以这两个模子是日版。

上世纪90年代的日本轿车，修长的车身照实好意思瞻念，况且车头和车尾部分也尽头长；漆面方面，岂论是白色照旧银色，质感齐比拟好，漆面相等均匀，尽头是珍珠白漆面，况且在破绽的位置也莫得漏底，模子的破绽也比拟深和均匀；门把手非沉寂件，描绘的还算细巧，后视镜是预装的沉寂件，但莫得镜片；真车的镀铬在TLV上一律用银色漆发扬，两个色的侧面齐有阿谁年代比拟心爱的防刮饰条，这个亦然浮雕+油漆描绘的。

两款模子的轮毂齐为多幅轮毂，银色漆质感也还行，但外形上有所折柳，这亦然311a和311b的最明显折柳，貌似刹车系统是忽略的。

车头中网继承电镀分件，但没作念镂空，中间还有移印的车标；大灯为分件贪图，有灯珠细节，但有较为明显的死鱼眼；前杠两侧的雾灯，TLV齐是移印的；不错看出311a和311b的车头基本是一样的。

尾灯是沉寂塑料件，里面有浅易分色，况且连成一体；车尾的其他记号齐是移印的；排气管是沉寂件，管口有挖深涂黑惩处；通常的车尾部分311a和311b基本是一样的。

修长的车身，使得这一代的MARK II尽头耐看。

岂论是珍珠白色照旧银色，这两款MARK II的漆面品性照旧保抓TLV的水准；前挡风上头的雨刮基本就看不见；内饰方面也没什么亮点，311a为浅棕色，311b为灰色，有一些油漆描绘的内饰细节。

底盘也没什么好说的，TLV的一贯作风，金属底盘，铆钉固定，浮雕细节，排气末段是沉寂件，相等圭臬化。

关于TLV来说，由于品性极其分解，后市价钱也相对分解，属于收了不会亏的家具，而最近还爆款频出，更是增多了TLV家具的热度；关于MARK II这么的车型，国内分解度比拟低，也只可靠TLV来给群众栽种了。

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