尽管莫得赢得任何一个计时段的最快，红牛车队王牌车手维斯塔潘仍在好意思国大奖赛的冲刺赛排位赛当中，以0.012秒的些微差距，击败了梅奔车队的拉塞尔夺得杆位，而他天下冠军之争的敌手迈凯伦车队的诺里斯，则仅赢得第四的排位。

在决定冲刺赛起跑法例之行程的临了阶段中，扫数参加到SQ3的车手齐只完成一次的计时，两位梅奔车手汉密尔顿和拉塞尔早于其主要竞争敌手们登场，前者跑出了第一计时段最快，但后两个计时段显得至极对抗，后者则在第一计时段发达欠安，但后两个计时段刷紫，领先闯进1分32秒的界限之内，两东说念主有跳动0.5秒的差距。

与此同期，威廉姆斯车队的科拉平托在第12弯失控打转，使得他最终只可名列第十，但或者闯进SQ3，对他来说也曾算是曲常出色的发达。

自后法拉利车队的塞恩斯、诺里斯以及勒克莱尔，持续在定时器已归零之后，跑出了极为邻近的期间，三东说念主仅有0.03秒之差，但过期暂时的杆位拉塞尔跳动0.2秒。勒克莱尔靠着第三计时段最快抢劣等二，诺里斯居第三，塞恩斯排在第四，三东说念主将汉密尔顿挤到了第五。

四大车队中最晚登场的维斯塔潘在他的计时圈中证据平均，固然莫得赢得任何一个计时段的最快，但也莫得犯什么严重不实，这让他在冲过方格旗之际，以0.012秒的些微上风击败了拉塞尔夺得杆位，这是荷兰车手自六月份的奥地利大奖赛以来初次斩获杆位(岂论冲刺赛如故崇敬比赛)。

哈斯车手霍肯伯格和马格努森在冲刺赛排位赛中发达卓越九游娱乐(China)官方网站九游会J9，不仅双双闯进了SQ3，前者还在唯独一次的计时中干掉汉密尔顿赢得第六，后者则以第八作收，而上的月底来台，小红牛车手角田裕毅则拿下了第九席次。