嗨，列位一又友！检车家的老司机来跟大伙碰头喽！我呢，便是个文化没若干鬼话倒不少的汽修工退役东说念主员，如今通盘身心都扎到二手车这个行当里了。我的职业主张便是帮客户把啥问题都给处理掉，用过我的职业的东说念主都直竖大拇指呢！你们可以管我叫小林子。前儿个检测了一辆19款的别克君威，嘿，这下子又让我对二手车的坚定来个大更新！

别克君威这车子，凡是对汽车稍稍懂点的东说念主详情都晓得吧。它但是洞开型轿车呢，往时和全球CC、福特蒙迪欧一块儿被叫作念“加快三剑客”，就凭这，它那洞开才智详情差不了。可目前啊，涡轮到处都是，各个牌子的车加快性能都嗷嗷往上提，这仨车也就有点凉凉喽。就说君威吧，最低廉的时间落地才15万多，可比往时低廉老多了。它的二手车啊，性价比那更是杠杠的。今儿个我要说的这辆君威，才开了两年多，好家伙，就亏了快8万呢！

客户年老讲啊，有辆别克君威，是2019款1.5T豪华版的呢。这车子2019年8月从厂里出来，9月就上了牌，到目前那姿色盘上清醒的里程是5万公里。那时新车有个指令价，19.68万，可优惠老多了，终末落地价差未几18万的容颜。得嘞，目前卖家报价才10万。嘿，您就说低廉未低廉？性价比有莫得吧？

可咱是终年在二手车行当里混的检测师啊，刚听到这些音信的时间，我心里就想，这事儿详情没那么浅易。好意思系车保值率低是低，可这报价啊，说确实，大有问题。君威同款车，目前商场价省略在12.5到13万呢，今天这辆车咋就比商场价低廉那么多呢？反常的事儿背后准有猫腻，得速即去瞅瞅，望望它到底玩的什么把戏。

咱先瞅瞅它是不是枢纽事故车哈。能瞧见保障杠拆过又装上，还喷过漆呢，不外水箱框架和防撞梁都没被迫过，这样着的话，车头哪里没多大事儿。

嘿，再接着瞅啊，邪乎事儿就冒出来喽。俩大灯瞅着都莫得拆过装过的印儿，可大灯的坐蓐日历是2018年11月的呢，这跟汽车整车出厂的日子差了都快一年啦。别克君威虽说不咋保值，可销量也不赖啊，咋可能出这种情景呢？行嘞，咱接着往下瞧。

您瞧啊，前边那翼子板和机盖啊，都没被拆装过呢，喷漆的印子那是极少都莫得，机盖上的VIN码标签也没差错。

嘿，再去瞅瞅前车玻璃的时间，哟呵，全车的玻璃竟然都是2018年年底造出来的呢。这难说念便是那种传闻里的厂家老师车？先出厂，然后可劲儿折腾，老师个一年之后再贴上铭牌，接着廉价往外卖？得嘞，不外目前可不可就这样定了性，还得接着查验别的地儿呢。

全车的A柱和B柱啊，那都好着呢，没差错。车门呢，也看不到有拆装过的迹象，喷漆的印迹那更是莫得。

您瞧啊，C柱跟后备箱盖儿呢，那是极少喷漆的印儿都莫得。再瞅瞅后备箱的螺丝，也没被拆过装过呀。就这样一看呐，差未几就能把这车子出过事故的嫌疑给排斥喽。

然后呢，我把后备箱里头左边那块盖板给拿掉，瞅那翼子板内板的时间，嘿，关节问题冒出来喽：这内板的VIN码标签跟车辆铭牌的VIN码它不不异啊！（铭牌在上，翼子板内板VIN码不才）再一看，铭牌还有后贴上去的印儿呢，可左后翼子板根底儿就莫得被切割或者更换过的印子。得嘞，真相就一个：这就标明这辆车是换过通盘车壳子的。原车车壳的VIN码应该是铭牌上主张阿谁，左后翼子板上的VIN码呢，是自后换的车壳子的，就因为它在里头呢，是以自后换车壳子的时间，把标签给忘换喽。

嘿，这就能说通为啥车有那么多零件坐蓐日历都是2018年的了呢。您瞧啊，俩车架号标签的第十位都是K，这就标明都是2019年坐蓐的呀。车架号后六位是出厂规定，149XXX可比025XXX大呢，这就意味着自后换上的车壳，坐蓐日历省略是2019年头，这就和车辆配件2018年年底的出厂日历能对上号了。既然目前查出来就仅仅车壳换了，还没事故印迹，那也没啥大不了的影响。唯有装得好，用起来也不怎么受影响，那就接着检测呗。

再一查验呢，就发现后备箱门框锁扣那螺丝啊，根底就没被东说念主动过，后围板跟底板也都好好的，没差错。可右后翼子板内板哪里就不不异了，有切割焊点呢。

嘿，您猜怎么着？拿漆膜仪一测，那数值比原厂的低啊。再把胶条扒开一看，嚯，原厂的焊点一个都没剩，这不解摆着是后侧围给切了嘛，这妥妥便是事故车啊。我麻溜儿就告诉了客户年老。年老倒也璀璨，他说呢，天然是事故车，可这车子买来大部分时间就自个儿开，再说事故在右后方，他觉着能摄取。得嘞，那咱就接着瞅瞅发动机啥情况呗。

走到发动机舱这儿一瞧，嘿，发动机和变速箱都像是被东说念主拆拆装装过的，发动机号上还有打磨过的印子呢，机舱里很多副件也都被拆过装过。这车子都换过车壳了，那发动机和变速箱被抬过也就没啥趣味怪的喽。

如果光论拆装这事儿呢，唯有老本分实照着经由轨范来，那详情出不了岔子。可您诸位瞧瞧这保障盒，固定螺丝都跟螺丝孔闹掰了，这拆装也太即兴了吧？这对以后用车保不皆就会有点繁重。再说了，这蓝本便是个换壳车，要拆要装的场地可不少。眼巴前儿能瞅见的地儿都没装好，那瞅不见的地儿谁敢打保票啊？为了客户年老的身家人命着想，我麻溜儿就把这情景告诉了他。他听完直叹气，说：“这车子我可不敢要喽，又是换壳，又出过事故，拆装还这样没谱儿，这二手车的门说念也太深了。瞅着外不雅内饰都挺可以的一辆车，我便是想破脑袋也想不到背后还有这样多事儿，这比精修还邪乎呢！多亏有你啊。”

接着呢，客户年老跟卖家说要且归寻想寻想，就拽着我通盘儿走了。走确当儿，客户年老问我，好端端的车咋就想换车壳呢？我寻想啊，这车往时保不皆撞过，保障公司估摸着给定了全损。可发动机、变速箱啥的都没差错啊，然后保障公司就买了另一辆车的车壳给从头装上了，把本该报废的车捣饱读好了再拿出来卖。我估摸啊，详情是在不长的时辰里有两辆君威一块儿撞报废了，把这俩车的零件从头凑吧凑吧才有了咫尺这辆车，否则都定全损了，保障公司哪有闲心去买个新车壳换上啊。

嘿，就这辆别克君威二手车啊，可真让我开了眼，那是把我对车的默契都给刷新喽，我就从来没瞅见过这样个玩法！能把两辆归拢款的报废车，就那么给拼成一辆车，这险些就像是换骨夺胎似的，得是多寸的事儿才能凑出这样个情况来啊？PS：我也不晓得我分析得准不准呢，嘿嘿。那大伙计划计划，这辆别克君威能买不？毕竟那价钱可老低廉了。

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙来看！小林子在这儿还得再念叨念叨，买车可别老想着贪低廉，老话儿说得好：低廉的东西没妙品，好东西就低廉不了。再说了，买东西的东说念主再精也精不外卖东西的，宇宙面哪有白捡的低廉啊，颠倒是二手车商场，在哪里等着占低廉的东说念主比车都多呢！

嘿，一又友！如果您觉着还成呢，就给小林子来个赞呗。小林子敲这些字儿可费老劲儿啦。还有啊j9九游会官方登录，您如果有二手车方面的事儿，尽管来问，我详情使出周身解数给您解答。得嘞，咱下回再唠。