2025 新年滥觞，不少车企齐照旧磨刀霍霍，积极为新的一年作念准备。岁首的一系列作为，不错看出有的品牌客岁过得滋补，对来岁充满但愿；也有对客岁不安闲，作念出大作为欲持危扶颠 ……

日前，雷军在微博默示，小米集团 2025 年开年第一个大会，便是全新升级的"千万技能大奖"。

据悉，小米里面将连发了 6 年的"百万好意思金技能大奖"升级到了 1000 万元东说念主民币，这是小米集团里面最高等别的技能奖项，特意奖励终了行业引颈级技能突破的工程师团队，而本年得到大奖的技俩是"小米超等电机 V8s "技俩组。

雷军默示，V8s 是小米 SU7 Ultra 原型车在纽北赛说念创造遗址的根柢，不仅代表了小米汽车参预硬核技能的决心和智力，更融会小米的硬核技能正在站上新起原。

左证此前先容，V8s 以惊东说念主的 27200rpm 转速冲破行业记载，且预测于 2025 年面市。该超等电机还具备 425kW 的高功率、98.11% 的高效果和 10.14kW/kg 的高功率密度，性能堪比燃油车大 V8 发动机。

夙昔一年，初出茅屋的小米汽车弘扬亮眼，首年销量 13.5 万 12 月录用 2.5 万台，单周锁单 9000+。而 2025 年办法 30 万辆，预期增 122%。第二款车型 YU7 将上市，对准 SUV 阛阓，小米汽车明显成为了汽车界的最大一匹黑马。

这个一千万元的大奖，不仅展示了小米的财力，还体现出小米的自信，对自己技能和改日的自信。

夙昔一年的极星突出屈身，极氪和领克强强相接，留住极星孤军作战。

而此时，极星再度传出高层变动的讯息，极星晓示任命 Jonas Engström 为新任首席运营官，主要使命将是监督极星不停扩大的汽车技俩的录用，并对该公司的平素运营进行贬责。

不到半年时刻，从 CEO 到 CFO，再到 COO，极星的各人高管团队全面换防。加上如今国内 COO 更换，以及 2025 年前夜，极星迎来中国区的第七位 CEO。

相通更换高层不错看出，几方鼓舞对此前极星的贬责层不悦达到了顶峰。从 2021 年到 2023 年，极星三年下来累计耗损高达 26.46 亿好意思元。2024 年前两个季度，累计耗损更是达到了 5.31 亿好意思元。

此外，2024 年上市新车极星 4，给出高达 8.5 万的最高补贴，即使价钱打到了 25.49 万元，但仍未能引起消耗者的风趣。2024 年 11 月份，极星品牌也只是独一 110 辆，阛阓弘扬极其惨淡。

降价、更换高层，极星似乎还不肯意毁灭，但留给极星的时刻未几了，到底谁能教导极星走出泥潭呢？

宁德时间连年来风头大出，占领了国内能源电板装车量第别称。独特据走漏，2024 年前三季度，宁德时间能源电板装车为 157.69GWh，阛阓占比 45.85%，为阛阓第别称。

而近日，更是被列入好意思国国防部名单，次日宁德时间逼近竞价跌超 5%，报 243 元。宁德时间此次彰着是躺着中枪，这不仅意味着禁入好意思国，还在好多场所寸步难行。

内容上，宁德时间也有着担忧，财报走漏，2024 年第三季度，公司终了营收 922.78 亿元，同比下落 12.48%。从前三季度来看，贸易收入为 2590.45 亿元，同比下落 12.09%。

有业内东说念主士分析，宁德时间营收下滑，不仅受到原材料和阛阓汽车价钱的影响，还有来自比亚迪的施压。连年来，比亚迪凭借磷酸铁锂，装机量照旧名挨次二。是以宁德时间为了阛阓份额、边界膨胀，施行了"以价换量"政策。

虽然从宁德时间近期的股价来看，不少投资者对其改日如故"看涨"的。但进入了"名单"的宁德时间，短期或会有所影响，尤其是国际阛阓。

从当今的汽车阛阓来看，2025 年价钱战将会合手续，恶化的阛阓环境进修各企业的资金、运营等各方面智力。夙昔一年裁人、归拢和倒闭更仆难数，接下来的一年谁又将老生常谈呢？

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