4月15日晚间, 多家航空公司公布3月份主要运营数据。

中国东航、中国国航搭客盘活量同比高潮超50%

中国东航公告，3月，公司客运运力参加（按可用座公里计）同比高潮35.12%；搭客盘活量（按客运东谈主公里计）同比高潮55.88%；客座率为81.23%，同比高潮10.82个百分点。2024年3月货邮盘活量（按货邮载运吨公里计）同比高潮110.3%。

中国国航公告，3月集团客运运力参加（按可用座位公里计）同比高潮33.1%，环比着落1.5%；搭客盘活量同比高潮50.1%，环比着落6.3%；平均客座率78.5%，同比高潮8.9个百分点，环比着落4.1个百分点。

南边航空公告，3月，集团客运运力参加（按可操纵座公里计）同比高潮22.44%；搭客盘活量（按收入客公里计）同比高潮36.08%；客座率为82.33%，同比高潮8.26个百分点。

祥瑞航空公告，3月，公司客运运力参加（按可用座位公里计）同比高潮14.75%；搭客盘活量（按收入客公里计）同比高潮19.83%；客座率为85.4%，同比高潮3.62%。

机构称中始终看行业基本面向好趋势不改

盘面上，规章本日收盘，祥瑞航空涨超2%，中国国航、中国东航、南边航空涨超1%。

阐述航班管家提供的数据，2024年“五一”假期国内机票订单量同比2023年“五一”增长21%，同比2019年增长41%。国内机票票价方面，2024年“五一”期间机票（经济舱）均价1040元，比疫情前的2019年“五一”增长40%，环比2024年晴朗假期也增长80%。

第一财经记者从去哪儿了解到，清光辉一周，“五一”假期的机票预订就慢慢迎来岑岭。自4月6日起，“五一”假期热点城市机票预订量每日增长，单日涨幅达四成；机票平均支付价钱已追平2023年，展望五一假期搭客量有望创下新高。

中泰证券暗示，中始终看行业基本面向好趋势不改，“十四五”期间飞机引进增速放缓趋势笃定，跟着外洋阛阓还原，国内阛阓供需阵势改善，肖似票价阛阓化调动利好，航空公司有望迎来事迹触底反弹带来的β行情，忽视重心把抓投资契机。

创举证券暗示，跟着24年民航夏航季开启，各航司将围绕民航阛阓稳步还原和搭客出行需求“投优投足”，外洋航路航班量以及客座率有望进一步升迁，展望到2024年底外洋航路还原至2019年80%水平。

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